前言
这个题目是借用了吴冠中先生的“丹青负我，我负丹青”一书的题目，也许这个题目能反映我此次川藏的心情吧！
2006年的川藏线心愿，这次算是完成了吧！
已经个把月没上网了，挺踏实的，没有网好像是不太方便，骑车可以让生活过的更加简单些，不上网的日子就是那样简单！
把时间还是流水账似的写下来吧，2011年7月16日从黄石出发，16日上午到成都，16日和17日和18日做出发前的准备，2011年7月19日上午差不多8点从成都正式开往拉萨，骑行23天，休整了5天（其中有两天是在西藏的八一看望一位学生），路程中共花费28天，8月15日到达拉萨，西藏的票难买，折腾两天弄了张格尔木的火车票，8月21日启程返回黄石。
此次骑行总里程2200多公里。
登录/注册后可查看大图这张照片是从黄石前往成都前拍的。
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登录/注册后可查看大图开始准备的自行车，后来有所改変！本来打算从黄石把车自己带过去，几次出行的经验让我知道，行李超过一定重量是很累的事情，所以后来决定寄过去，后来又放弃的寄车的决定，打算去成都重新淘一辆，波波折折，这成了同事陈伟所说得以万变应不变。
还得折腾自行车——装前后货架，收拾行李。
第一天、2011年7月19日 成都——雅安 170多km
登录/注册后可查看大图川藏线就在眼前！
登录/注册后可查看大图第一天，成都的雅安，出成都费了不少劲，难怪他们说成都是八卦型的城市格局。快到新津的时候还错走了了10km路，再返回来，就多走了20km，所以那天走了差不多180多km的路，基本把人累垮了，因为出发前晚的瞌睡没睡好，此次川藏线也没做体能训练。
登录/注册后可查看大图路边田间的西瓜，真是“火中送冰”!看我那位吃西瓜的小伙叫做“培滨”，广东人氏！
登录/注册后可查看大图后来才发现自己行李带忒多了！
登录/注册后可查看大图川藏线上唯一的一次中午聚餐，在邛崃刚进城的一家餐馆，味道好，菜量足，价格合理！还可以喝啤酒！
“猿粪”！刚从成都出发就遇上了一队广东的朋友，我们基本上一起走完川藏线，算是旅程中值得欣慰的事情！
登录/注册后可查看大图第一天的目的地——雅安，原来我知道它是川藏线的第一座修整的城市，我以为就一个小县城，走完川藏线以后才发现它可以算得上川藏线上的第一大都市！
第二天、2011年7月20日 雅安——新沟 88km
登录/注册后可查看大图这次骑行比较遗憾的是“没有带贴身摄影师”！所以看这张照片就是知道，好端端的“胶草鞋”，被切掉了一只，出现的一只也不完整。
本来打算在雅安寄些东西回去的，后来还是没下定决心，所以行囊如故！
登录/注册后可查看大图这边的水资源是非常丰富的，那座吊桥已经“残废”了！
登录/注册后可查看大图这是他们说的“小青衣江”吗！我也没搞清楚。不过这个“青衣江”的名字倒是很有文化意味的！
登录/注册后可查看大图云南的小马，在雅安吃早餐的时候遇到了他们，他们先出发，后来我追上了他们，还和他们一起在天全县吃了中午饭，本来准备和他们搭伙的，不过因为他们队伍有一个小女孩，速度有些慢，快到新沟的时候我们之间就走失了！
登录/注册后可查看大图这个小伙跟小马是一对的，他带着女朋友一起骑车，他女朋友个性鲜明，坚决不搭车，一上坡就开始推车。上高尔寺山的时候，老远听到有人叫“老吴”，后来才发现是这个小伙骑着一辆摩托车带着他的女朋友，主要原因如下：他女朋友上坡非常的费时间，要是按照那样的进度，估计要一个半月才能骑完川藏线，所以决定把自行车寄回去，花了1000块买了辆二手摩托，直接起到拉萨（摩托车是在泸定或者康定买的）。
后面的建筑就是川西民居，路边的建筑应该没有保持住原貌！
登录/注册后可查看大图大家可以猜猜河边的木桩“是用来搞哪样的！”
登录/注册后可查看大图算是川藏线上得第一个隧道。
登录/注册后可查看大图那天到新沟已经天黑，这个是第二天起床拍的，攻略上“柯大侠”的店子早已人满为患，这条街估计住了一两百号骑川藏的朋友，这几辆单车只是冰山一角，算是热闹非凡！今天的任务是泸定，首先要翻越川藏线的第一座山——二郎山，因为修了过山隧道，所以从这里出发，只需要爬行大约18km的上坡路便可以到达隧道。
第三天、2011年7月21日 新沟——泸定 52km
新沟应该算是个乡村吧！
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登录/注册后可查看大图远望二郎上，在猜想垭口（二郎山隧道）在什么地方呢！
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登录/注册后可查看大图沿途会发现不少摩托旅行者！
登录/注册后可查看大图二郎山隧道里面在搞道路维修，震耳欲聋的声音，隧道两边都有武警把守，整个状况非常的紧张，出隧道，算是松了口气。
登录/注册后可查看大图培滨和林耿，完成了二郎山的爬行并通过了隧道，在这里买李子表示庆祝，刚开始1块钱买3个，后来12块钱买了差不多100个！
登录/注册后可查看大图没有贴身摄影师的结果，“胶草鞋”还是那个命运！我的身后便是著名的“大渡河”！
登录/注册后可查看大图按照攻略找的住宿，20元每人，能睡觉就好，不挑剔！
登录/注册后可查看大图没去拍飞夺泸定桥的那个铁索桥，因为正在搞维修，说要9月份才可以开放！
第四天、2011年7月22日 泸定——康定 50km
登录/注册后可查看大图现在很多的人学习《搭车去柏林》的做法，沿途搭车去拉萨，一边徒步一边搭车，刚出泸定县城就遇到两个伙计！
登录/注册后可查看大图遇到的第一个佛塔，看来离康定已经比较近了。和成都的朋友聊天说起川藏线，过了康定的折多山，就是到了塞外，这里似乎可以感受到塞外吹来的风！“宗教信仰的风”。
登录/注册后可查看大图瓦斯到了，经常在电视新闻里听到哪个煤矿的瓦斯爆炸，到这里也是有点不安，也担心“瓦斯”爆炸。这里离康定还有约27km,不过全部是上坡，这里是大渡河的边上，海拔1000多，康定的海拔好像是2700多吧！
登录/注册后可查看大图瓦斯上去没多远，看到第一个“六字真言”,比波尔介绍的那个还要靠前一点。
登录/注册后可查看大图康定的登巴客栈已经人满为患了，所以那天就合骑友一起帐篷。
登录/注册后可查看大图第二天要前往新都桥了，在这里来了一张合影！
第五天2011年7月23日、康定——新都桥 77km
登录/注册后可查看大图今天大约要走77km，从康定一启程就是39km的陡上坡，直接上到海拔4000多米的折多山垭口，这也是川藏线的第一座海拔4000多米的垭口。
登录/注册后可查看大图队友！
登录/注册后可查看大图川藏线算是一条生命线，所以这里的大货车特别多！
登录/注册后可查看大图已完成17km在折多塘休息，在藏民的店子买了一壶酥油茶，然后吃了一碗面条（因为离成都比较近的缘故，味道还可以）。算是中餐，其实这样的待遇和后面的路程比较，算是很好了！
登录/注册后可查看大图让店家的小孩用藏文在本子上留下一个“扎西德勒”！不过也是相互留言！
登录/注册后可查看大图远处是贡嘎雪山吧，看不清楚！
登录/注册后可查看大图人是开始渺小，中间那位队友前面是腿部拉伤，来到康定开始有高反，头部疼痛，这里高原开始展示出他的作用力。
登录/注册后可查看大图道路一般都比较窄，很多时候都在考验你的应变力和骑行经验，大车经常从身边呼啸而过，发出吓人的汽笛声！
登录/注册后可查看大图俊伟，算是队长，非常有责任心和整体意识，广东亚运会的自愿者，正在和Ellen交流。
登录/注册后可查看大图中途休息！
登录/注册后可查看大图小蔡一个人安静的一个人享受2864！呵呵！
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登录/注册后可查看大图远处有从康定上来的进行帐篷party的朋友！
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登录/注册后可查看大图牧者自牧！
登录/注册后可查看大图莽原缠玉带！
登录/注册后可查看大图电线杆似乎显得有生命力！
登录/注册后可查看大图折多山垭口，差不多40公里的上坡让人精疲力尽！
登录/注册后可查看大图这样的颜色处理是大气天成的！
登录/注册后可查看大图终于开始下坡，沿途欣赏着“摄影天堂”！
登录/注册后可查看大图到了我们住宿的新都桥“雅克客栈”！每人20元！这个是川藏线上自行车驴友的福利！
第六天、2011年7月24日 新都桥休整
登录/注册后可查看大图一大早就爬到了客栈后面的山上去准备一睹“蜀山之王”——贡嘎的雄姿，爬得非常的气喘，因为新都桥的海拔已经是3000了！
登录/注册后可查看大图我们听说从小路上去不用门票，不过附近有一座庙，里面来了一位活佛，问我们每人索取了10元的门票费，说是我们这几天来都不用买票了，远处的云依然不去，贡嘎的还是未能见到。
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登录/注册后可查看大图看不了贡嘎，太阳照得皮肤生疼，又准备下山了，所以就留了几张田园风景。
登录/注册后可查看大图小伙子们想留下点青春的回声！
登录/注册后可查看大图队员们决定和藏民小朋友们交个朋友，的留下个证据。
登录/注册后可查看大图收拾衣物，然后清洗。把身体和心理都好好的整理一遍。
登录/注册后可查看大图躺在床上，看看窗外。惬意得很！
登录/注册后可查看大图看看攻略，查查地图，熟悉下后面的路程。
登录/注册后可查看大图看看花朵，养养精神。
新都桥的超市的东西和内地基本差不多，所以那天到镇上买了4瓶易拉罐回到了雅克！
第七天、2011年7月25日 新都桥——雅江 80km
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登录/注册后可查看大图高高的山，厚厚的云，长长的路！
登录/注册后可查看大图高尔寺合影！
登录/注册后可查看大图高尔寺警察，据警官的介绍，这里的抢劫问题和中六合彩差不多的！
登录/注册后可查看大图给拍照的家伙做手势，还没把手放下来，就下快门了！这个地方马上就要下高尔寺山了，不过后面灰尘太大，一直到雅江都没掏相机。
第八天 2011年7月26日 雅江——112道班 46km
这段路看起来里程不长，不过骑行的强度一点不小，整个上坡占去了约36km.
登录/注册后可查看大图在雅江县城吃早餐花了不少时间，出发比较晚，一出城便是爬坡，路是相当的烂，拍照这个地方算是好的，因为这里灰尘少，愿意掏下相机。
登录/注册后可查看大图这是相克宗村我们吃中饭的一家藏民家，雅江到相克宗村19公里的陡上坡，很不轻松，有些人都选择了搭车，路太烂了。
登录/注册后可查看大图藏民家的室内装饰。
登录/注册后可查看大图被紫外线“烧焦”的这个小伙是来自山西的“驼峰”，算是吃苦耐劳型的，后面他基本上成了我们队伍的一员，每次都较早到达目的地，然后预定房间。
登录/注册后可查看大图藏民朋友一家人，中午在他们家吃了一碗蛋炒饭，藏民朋友的藏餐不好评价，但是做汉族的饭还是不敢恭维的，虽然“Ellen”一再的夸奖味道“very good”!
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登录/注册后可查看大图爬坡累了，就下车来和大树聊聊天吧！
登录/注册后可查看大图到了剪子湾山的垭口了，远处的贡嘎雪山竟然隐隐可见，只是当时把相机的ISO竟然调的那么高还没调回来，噪点不小。
登录/注册后可查看大图诵经的幡！
登录/注册后可查看大图下山开始下雨起风，很冷。所以得加上长衣和雨衣。
登录/注册后可查看大图远处便是“高山草甸”！海拔都在4000多吧！
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登录/注册后可查看大图培滨和我都还是留了张影！
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登录/注册后可查看大图照片内容为吃饭前大家在聊天和做自我介绍。那天人不少啊，好像差不多有30号人左右吧！
112道班到了，在山顶上骑车，下着雨，很冷，骑了很久都没看到道班的踪影，一位112道班也不存在了。这里解释一下，112道班的意思就是从新都桥为零起点，到112道班就是112km，本来原来的攻略是在119道班过夜的，现在119道班已经不存在了，所以今天起了很久没看到道班多少也担心112道班是否也不存在了。
这里条件很简陋，不过算是很幸福了，要感激道班的人的，这里的消费是这样定的，睡床的话每人50元，管晚餐和第二天的早餐，40是睡地铺，吃饭和前面一样，我睡的是30的，因为我带了睡袋，只需要他给块楼板就可以。
第九天 20117月27日 112道班——理塘 98km
登录/注册后可查看大图每天出门都差不多是最后的，所以矛盾之中还是适当的拍点记录照！现在的的海拔大概都差不多在4000左右，所以温度是比较低的！
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