回家从事家乡的手工竹编，已经差不多6年了，在交了不少学费之后，算是在这个行业中稍微站稳了脚跟，今年，以为对我影响不大，但是，快过年了，才发现，不知不觉中，今年，自己过了一个最难过的一年。
登录/注册后可查看大图从小，家里穷，没啥零食吃，所以，也就，自己现在也不太喜欢吃水果，但，在竹编路难行的下半年，机缘之下，接触到冰糖橙的消息，经过短暂的思考，于是就一不做，二不休，第二天驱车前往果园实地看橙子。
对于橙子，我是毫无概念，甜？大？小？没概念。只是看到漫山遍野的橙子挂满枝头，有一些震撼而已。第一车，湖南省麻阳县，4200多斤，小货车没拉过重物，对它的极限不是很了解，4200斤都是在忐忑中装车的，总是怕拉不动，又怕上不了高速。此次不是本人开车，只是坐副驾驶。但在后来，还是知道了小卡车拉4200斤，相对还是很轻松的，只是没能免除单程的高速费用。
登录/注册后可查看大图第二车，广西桂林，130箱砂糖橘，满满的一车。这次是第一次真正意义的自己开重车，刚上高速以为很轻松，速度也不慢，但是在中途还用极速超挂车，第一次体会到左右摆动即将失控的感觉，用我们当地话就是，差一颗颗米豆完蛋了。在后来又陆续出现几次摆动，于是有了经验，不能太快，方向盘幅度不能过大，这之后犹如惊弓之鸟，速度慢了，也不敢用5档跑了。于是有些路段出现了车速20，车身稍微有点偏移都吓出一身冷汗。
登录/注册后可查看大图第三车，再次前往湖南寻找冰糖橙，因为想换一家品种味道更好的，各种巧合，导致自己开车在人烟罕至的湘西大山里的山路上挪车7个多小时，如若不是自己有接近30000公里的开车实践，估计是没办法出山了。导航失灵，路也走越窄，越走越陡，且没有人家，只能是死马当活马一直一直往前开。事后犹如逃出生天的感觉。
登录/注册后可查看大图出门没带身份证，住不了酒店，只能在车上窝到凌晨4点，继续赶路寻找冰糖橙。
麻阳的水果批发市场，大多是残次果的集中地，这里的橙子价格最低干到1.5角，多用网袋装着，发往全国各个地区。这种橙子一般都是销往各地的乡村，因为它便宜。
我也想来一车，利润比好果更大，而且投入成本少，但是在装了几袋之后，发现味道不对，果断不要了，为此还和那个批发老板闹得很不愉快，装好的几袋扔在寻途的路边，损失了几百元。
塞翁失马，焉知非福，因为这个损失，结识了一位当地果农，于是也就找到了我的第三车水果。
登录/注册后可查看大图第三车，是给我印象最深刻的一车，因为自己还不能单独上高速，所以一车4500斤的小卡重车走的国道，在经过一些弯道和不平路段时，几乎就是在挪车，而且车身偏斜度很大 ，可以说是用生命在赌下一秒。
离家100公里，以为已经走上回家的康庄大道，谁知道，这是艰难的刚刚开始，一段泥泞路，以为只是一个小小的道路修补，在几次离合冒烟后，顺利通过，但是，最后发现，原来这里在进行道路改建，长度5公里，这区区的5公里，一共耗时3个小时。中间车轮陷入新泥路面，在把冰糖橙下了一半后，终于始终把它弄出来了，但是，此时的车已经有浓浓的焦糊味，赶紧熄火，只是祈祷车千万别坏了，这时候的道路不平已经不那么重要了。在熬过那段工程泥路后，找到正常的道路，只是有一种感觉，我终于可以回家了，感觉，真好。
登录/注册后可查看大图第四车，第五车，是自己能上高速后，准备一天内完成，来来回回800多公里，但是在第五车时，实在困得不行，在回来的路上停在高速停车带，熄火，开双闪，大灯都忘记关直接后躺睡着了，在有些凉意之后想启动车开热风，但是发现车已经打不了火了。第一反应就是电瓶没电了，没办法，只能关掉所有的用电设备，静静地等待，半小时后，车能点火成功，就没再敢熄火。开车往前开，但是实在撑不住就又停在路边睡着了。
本来预计凌晨1点到家的，直到早上8点才回到家。
登录/注册后可查看大图经过这层出不穷的状况，加上耗费的精力实在太大，而且重车的危险系数很大，所以，之后也不再去找其它水果。家里屯的几千斤也在销售完后不再涉足自己开车拉水果，比起我从事的手工竹编而言，水果生意着实辛苦，危险，且未知数太多，投入和收入不成正比，最主要的是和我所规划的人生路不符。
有此一遭，算是收获，有此一途，算是感受，回归竹编，也许，才是适合我的正途。
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